کرمان‌موتور دور تازه‌ای از پیش‌فروش محصولات خود را با موعد تحویل بهار ۱۴۰۵ آغاز کرده است؛ طرحی که «پیش‌فروش عادی آذر ۱۴۰۴» نام گرفته و ثبت‌نام آن از اول تا پانزدهم آذر به‌صورت اینترنتی انجام می‌شود. موعد تحویل تمام خودروها خرداد ۱۴۰۵ اعلام شده و خریداران باید بازه‌ای حدود شش ماهه بین پرداخت پیش‌پرداخت و تحویل خودرو را در نظر بگیرند؛ موضوعی که اهمیت بررسی بازده سرمایه و ریسک‌های این نوع خرید را افزایش می‌دهد.
تنوع سبد؛ از پیکاپ T9 تا کراس‌اوورهای X5 و SR3
در این طرح پنج محصول عرضه می‌شود: پیکاپ دوکابین KMC T9، سدان‌های J7 و Eagle، و دو کراس‌اوور X5 و SR3. به این ترتیب، سبد پیش‌فروش از خودروهای کار و تفریح تا سدان خانوادگی و کراس‌اوور شهری را پوشش می‌دهد. اضافه شدن SR3 به‌عنوان کراس‌اوور جمع‌وجورتر، گزینه‌ای میانه بین سدان‌ها و X5 ایجاد کرده و بازار هدف گسترده‌تری را برای کرمان‌موتور ترسیم می‌کند. تمامی خودروها با مدل ۱۴۰۵، سند آزاد و در رنگ‌های سفید، مشکی، قرمز، آبی زنگاری و خاکستری طوسی روشن متالیک به فروش می‌رسند.
جزئیات پیش‌پرداخت و شیوه قیمت‌گذاری
الگوی پرداخت در همه مدل‌ها دو مرحله‌ای است. در مرحله نخست پیش‌پرداخت، برای پیکاپ T9 مبلغ ۱۵ میلیارد ریال تعیین شده است. پیش‌پرداخت J7 و X5 برابر با ۱۱ میلیارد ریال، برای SR3 هشت میلیارد ریال و برای سدان اقتصادی‌تر Eagle حدود ۶٫۵ میلیارد ریال در نظر گرفته شده است. مرحله دوم هنگام صدور دعوت‌نامه تکمیل وجه انجام می‌شود و قیمت نهایی خودرو بر اساس قیمت روز در زمان صدور دعوت‌نامه و مطابق مصوبات شورای رقابت تعیین خواهد شد؛ بنابراین خریداران باید احتمال فاصله قابل‌توجه میان قیمت نهایی و برآورد اولیه خود را بپذیرند.
سود مشارکت، سود انصراف و جریمه تأخیر
سود مشارکت این طرح مطابق با مصوبات ۴۷۳، ۵۶۳ و ۷۴۰ شورای رقابت محاسبه می‌شود و سود انصراف سالانه ۲۴ درصد برای مشتریان در نظر گرفته شده است؛ نرخی که در مقایسه با برخی سپرده‌های بانکی رقابتی به نظر می‌رسد، اما با توجه به تورم و احتمال رشد قیمت خودرو، لزوماً تضمین‌کننده جذابیت اقتصادی طرح نیست. در صورت تأخیر در تحویل نیز جریمه‌ای معادل ۱٫۵ درصد ماهانه پیش‌بینی شده که می‌تواند انگیزه‌ای برای پایبندی شرکت به موعد خرداد ۱۴۰۵ باشد، هرچند تجربه نشان داده حساسیت اصلی مشتریان، زمان واقعی تحویل است نه رقم جریمه.
ریسک‌ها و نکات مهم برای متقاضیان
این پیش‌فروش بیش از آن‌که یک طرح تشویقی با تخفیف سنگین باشد، ابزاری برای تامین نقدینگی و برنامه‌ریزی تولید مدل‌های ۱۴۰۵ است؛ طرحی که بیشتر برای خریداران با دید میان‌مدت و توان پذیرش ریسک تغییر قیمت، به‌ویژه در سگمنت‌های کراس‌اوور و پیکاپ، قابل توصیه خواهد بود.
نویسنده: میلاد قزللو
